平成２２年（２０１０）７月２７日（火）
歩数 １００２５歩（散歩後の血圧：１００/６１・脈拍：７０）
距離： ８.８２ｋｍ（桜橋）１時３３分・ニコン・デジカメ持参。
消費カロリー ３６３ｋｃａｌ
２００９/１１/１０・東京都シルバーバス取得（亀戸駅前バス定期券売場）平成２２年９月３０日まで。
血圧（高） １２０
血圧（低） ６８
脈拍 ７３
（測定は自動血圧計オムロンデジタル・ＨＥＭ７５５Ｃ）
（万歩計はオムロンＨＪ-１１３）
（２００９・９/３０・石渡医院から小田医院へ）・９月１３８/７８
血 圧 １２８/７６（４月１３４/７６）
血糖値 １１０（４月１２６）
Ａ１ｃ ６.８％（４月６.８％）（８月６.４％）
ＬＤＬ（１２０以下） １２４（４月１５０）
ＨＤＬコレステロール（４０以上） ５４（４月６２）（８月５０）
中性脂肪（１５０以下） ８４（４月１０１）
前夜食事：ご飯にサトイモとイカの煮物・根昆布酢の物
体重 ５２.４kg（４月５５.０kg）
大腸がん 陰性
前立腺＝ ０.６１（２００９/８/１１）
食事療法 ２０年
ＭＲＩ 加齢性変化相当（２０１０/１/１５）
本日訪問者： ２３訪問者数最高：１６６・２００８/ ３/３１）
通算訪問者： ３７１１４
起き抜けから今朝は少し蒸し暑い。八広中央通りに出ると後ろからやってきたのは８００ナンバーのトラックだった。疾走して行ったので、その風圧は結構あった。明治通りまで真直ぐに歩いたが、前後から来る車はどちらからも平均していた。
左に曲がり明治通りを歩いたが昨日とは変わって内回りも外回りも車は多い。中居掘まで信号にも止められなかったが、信号の変わるサイクルは日中に比べると短くなっていて、たとえ待ったとしても、この短いサイクルのほうが、待たされたというけ分はない。１日中この方が道路のはけもいいのではないかと思った。
小村井交差点で、丸八通りと二股になり、横から来た宮田通りに入った。２軒あるスーパーもカーテンが垂らされ中は全く見えない。都立橘高校、区立立花中学校と来ると、その前に建つ、１４階建て都営立花６丁目アパートまで来ると、ほどは宴席の工事をしていたが、車道から歩道を乗り越えて建物進む縁石の付け替え工事が行われている。
片側１車線の宮田通りは決して広くない。右折するにしても左折するにしても車は反対車線の乗り込んで左右に曲がらなければならない。そんな狭める使い勝手の悪い方法に変えている。場所的には十分スペースがあるにも拘らず、無理な運転をすれば折角の縁石も直ぐ壊されてしまうのが落ち。
旧中川に架かる平井橋を渡った。今朝も薄っすら雲がたなびき朝日はポヤッと差し込んでいる程度で、ウォーキングには適している。それにしても、もう夏至から数えると１ヶ月を悠に通り越しているが、朝の明るさにも大いに変化を感じさせるような今日この頃。
江戸川区平井６丁目に入り時たま来る車も８００とか１００とかをつけたトラックが多く、その中に５００番台のワンボックスも混じっている。やって来た蔵前橋通りは前回の朝のような通行量はなく、ＪＲ平井駅北出口交差点には、行き交う車は信号が変わるまでなかった。横断して駅前に向かった１００ｍの間で、店を明けていたのは、豆腐屋にコンビニ、オリジン弁当ぐらいで、駅に向かう人、こちらにやってくる人が、半々位の３０人が行き交っている。
駅前のバス停には待っている人も始発バスの待機もない。高架下を回りこみ南口交番前を通り、商店街に入ったがこちらも同じようにコンビニや弁当屋位しか開いていない。
都道４４９号線まで行き三角形の角を左に曲がりＪＲ総武線高架下をくぐった。これまで一人は必ず高架下をねぐらにしていた者がいたが、歩道はサッパリ整理され、あの汗臭い臭いもなくなっていた。
再び蔵前橋通りを横切った平井大橋西詰交差点は信号が変わるまでザワザワ車の騒音が聞こえた。１０分ばかりの間に通行量は増えていた。区立平井小学校前交差点に来ると、右にある小学校は全面を灰色の網シートにくるまれている。
都道４４９号線は平井７丁目に入り、区立平井西小学校横の西側を通り、ノンビリと自転車の利する高齢者、意外に歩いている中高年の女性、ほとんど通行のない都道は旧中川に架かるゆりの木橋に来た。
ここは広がりがあり、どんなに風がなくても流れを感じる。右に見える首都高速中央環状線は流れがよい。木下川の家並み、墨田清掃工場、その先に見える建設中の東京スカイツリー、錦糸町のオリナスなどよく見える。
ここで都道から離れ右斜めに佐川急便の西側を通った。高だか３００ｍぐらいだが、８３０番を付けた沼津や長岡ナンバーを付けた２台が駐車して。いる。右には少年野球を中心した２面があるが、早朝野球も行なわれていなかった。
統廃合で廃校になった旧木下川小学校の建物はそのままの姿でもう丸々５年の歳月が過ぎてしまった。それでも校庭や体育館内では毎日利用する人もいると聞いている。
１５０ｍも行くと、荒川の土手となる土手上にも道路はあるが、、土手下にも道路はあって、どちらも一方なっている。左に曲がり中居掘通り起点を横切って、八広６丁目に入った。
まず八広中央通りアンダーパス、そして京成押上線高架下を左に曲がって八広駅真ん前に出た。まだ疎らな乗降客を尻目に見ながら右と曲がって細長い２５蕃を左に見ながら向島文化幼稚園前に来た。
門横にはミニトマトや通常のトマトが赤く色づいている。八広はなみずき通りを横切って、左・右と曲がって八広５丁目の街中から八広中央通りに出て帰ってきた。
途中では持っていたスポーツドリンク３５０ｃｃをまず１回目が蔵前橋通りを横断した平井小学校の信号待ちした辺りと八広中央通りのアンダーパスを抜けた２箇所で飲み干した。
帰って来て１時間ぐらいして朝食を食べて、本来なら寝込んでしまう所だが、今朝は時たま居眠りをしているが、１時間近く寝ることもなくブログを書いている。
午後は居眠りしたり朝顔の弦巻、生まれたばかりのカブトムシの餌ゼリーを入れたりし、４時半過ぎにはバレー教室へ奥って行き帰りにはその先にある１０００床屋によって散髪して帰ってきた。
迎えは６時半過ぎに携帯がなり、自転車に乗って出かけたが、行きの時もそうだったが、今秋に入って優雅矢は少し涼しい風が吹くようになって来たが、今日は一寸強い風が吹いていて、走っている限りいいが、止ったり帰ってきて家に入るとドッと汗が出る。
総歩数：１２，３６９歩 距離：１０.８７ｋｍ 消費カロリー：４４７ｋｃａｌ
年間積算
総 歩 数：２,０３４１,１４０歩
距 離： １,８１３.４１ｋｍ
消費カロリー： ７２,９０２ｋｃａｌ
１月＝歩数：３５６,０７３歩・距離：３０４.３５ｋｍ・消費カロリー：１２,３５０ｋｃａｌ。
２月＝歩数：１６８,５７１歩・距離：１４７.２５ｋｍ・消費カロリー： ６,０１１ｋｃａｌ。
３月＝歩数：３０７,５２８歩・距離：２７１.２４ｋｍ・消費カロリー：１１,２６８ｋｃａｌ。
４月＝歩数：２９８,７８７歩・距離：２６４.２４ｋｍ・消費カロリー：１０,７９７ｋｃａｌ。
５月＝歩数：２９７,４６８歩・距離：２７８.８４ｋｍ・消費カロリー：１０,６４６ｋｃａｌ。
６月＝歩数：３１１,９４４歩・距離：２８８.３９ｋｍ・消費カロリー：１１,０８５ｋｃａｌ。
累計＝歩数：１,４２７,６４０歩・距離：１２６５.９２ｋｍ・消費カロリー：５１,２５４ｋｃａｌ。
２００９年合計：３,２１４.０３ｋｍ。（参考：＋７.ｋｍ、１/１５電池切れで記録なし。
自転車：（バレー教室・床屋）走 行 距 離 ：９.３１ｋｍ、消費カロリー：７４.５ｋｃａｌ。
年間積算
走 行 距 離 ：７７７.０５ｋｍ。
消費カロリー：７,１２９.２ｋｃａｌ。
（血圧：/・脈拍：）
１月＝距離： ８４.６７ｋｍ・消費カロリー： ７６９.２ｋｃａｌ。
２月＝距離： ６２.５８ｋｍ・消費カロリー： ５０９.９ｋｃａｌ。
３月＝距離：１３３.６２ｋｍ・消費カロリー：１,２７２.１ｋｃａｌ。
４月＝距離： ８３.７６ｋｍ・消費カロリー： ７９６.４ｋｃａｌ。
５月＝距離：１４５.５０ｋｍ・消費カロリー：１３９０.７ｋｃａｌ。
６月＝距離：１３１.５４ｋｍ・消費カロリー：１２２０.０ｋｃａｌ。
平成２２年（２０１０）７月２７日（火）
歩数 １００２５歩（散歩後の血圧：１００/６１・脈拍：７０）
距離： ８.８２ｋｍ（桜橋）１時３３分・ニコン・デジカメ持参。
消費カロリー ３６３ｋｃａｌ
２００９/１１/１０・東京都シルバーバス取得（亀戸駅前バス定期券売場）平成２２年９月３０日まで。
血圧（高） １２０
血圧（低） ６８
脈拍 ７３
（測定は自動血圧計オムロンデジタル・ＨＥＭ７５５Ｃ）
（万歩計はオムロンＨＪ-１１３）
（２００９・９/３０・石渡医院から小田医院へ）・９月１３８/７８
血 圧 １２８/７６（４月１３４/７６）
血糖値 １１０（４月１２６）
Ａ１ｃ ６.８％（４月６.８％）（８月６.４％）
ＬＤＬ（１２０以下） １２４（４月１５０）
ＨＤＬコレステロール（４０以上） ５４（４月６２）（８月５０）
中性脂肪（１５０以下） ８４（４月１０１）
前夜食事：ご飯にサトイモとイカの煮物・根昆布酢の物
体重 ５２.４kg（４月５５.０kg）
大腸がん 陰性
前立腺＝ ０.６１（２００９/８/１１）
食事療法 ２０年
ＭＲＩ 加齢性変化相当（２０１０/１/１５）
本日訪問者： ２３訪問者数最高：１６６・２００８/ ３/３１）
通算訪問者： ３７１１４
起き抜けから今朝は少し蒸し暑い。八広中央通りに出ると後ろからやってきたのは８００ナンバーのトラックだった。疾走して行ったので、その風圧は結構あった。明治通りまで真直ぐに歩いたが、前後から来る車はどちらからも平均していた。
左に曲がり明治通りを歩いたが昨日とは変わって内回りも外回りも車は多い。中居掘まで信号にも止められなかったが、信号の変わるサイクルは日中に比べると短くなっていて、たとえ待ったとしても、この短いサイクルのほうが、待たされたというけ分はない。１日中この方が道路のはけもいいのではないかと思った。
小村井交差点で、丸八通りと二股になり、横から来た宮田通りに入った。２軒あるスーパーもカーテンが垂らされ中は全く見えない。都立橘高校、区立立花中学校と来ると、その前に建つ、１４階建て都営立花６丁目アパートまで来ると、ほどは宴席の工事をしていたが、車道から歩道を乗り越えて建物進む縁石の付け替え工事が行われている。
片側１車線の宮田通りは決して広くない。右折するにしても左折するにしても車は反対車線の乗り込んで左右に曲がらなければならない。そんな狭める使い勝手の悪い方法に変えている。場所的には十分スペースがあるにも拘らず、無理な運転をすれば折角の縁石も直ぐ壊されてしまうのが落ち。
旧中川に架かる平井橋を渡った。今朝も薄っすら雲がたなびき朝日はポヤッと差し込んでいる程度で、ウォーキングには適している。それにしても、もう夏至から数えると１ヶ月を悠に通り越しているが、朝の明るさにも大いに変化を感じさせるような今日この頃。
江戸川区平井６丁目に入り時たま来る車も８００とか１００とかをつけたトラックが多く、その中に５００番台のワンボックスも混じっている。やって来た蔵前橋通りは前回の朝のような通行量はなく、ＪＲ平井駅北出口交差点には、行き交う車は信号が変わるまでなかった。横断して駅前に向かった１００ｍの間で、店を明けていたのは、豆腐屋にコンビニ、オリジン弁当ぐらいで、駅に向かう人、こちらにやってくる人が、半々位の３０人が行き交っている。
駅前のバス停には待っている人も始発バスの待機もない。高架下を回りこみ南口交番前を通り、商店街に入ったがこちらも同じようにコンビニや弁当屋位しか開いていない。
都道４４９号線まで行き三角形の角を左に曲がりＪＲ総武線高架下をくぐった。これまで一人は必ず高架下をねぐらにしていた者がいたが、歩道はサッパリ整理され、あの汗臭い臭いもなくなっていた。
再び蔵前橋通りを横切った平井大橋西詰交差点は信号が変わるまでザワザワ車の騒音が聞こえた。１０分ばかりの間に通行量は増えていた。区立平井小学校前交差点に来ると、右にある小学校は全面を灰色の網シートにくるまれている。
都道４４９号線は平井７丁目に入り、区立平井西小学校横の西側を通り、ノンビリと自転車の利する高齢者、意外に歩いている中高年の女性、ほとんど通行のない都道は旧中川に架かるゆりの木橋に来た。
ここは広がりがあり、どんなに風がなくても流れを感じる。右に見える首都高速中央環状線は流れがよい。木下川の家並み、墨田清掃工場、その先に見える建設中の東京スカイツリー、錦糸町のオリナスなどよく見える。
ここで都道から離れ右斜めに佐川急便の西側を通った。高だか３００ｍぐらいだが、８３０番を付けた沼津や長岡ナンバーを付けた２台が駐車して。いる。右には少年野球を中心した２面があるが、早朝野球も行なわれていなかった。
統廃合で廃校になった旧木下川小学校の建物はそのままの姿でもう丸々５年の歳月が過ぎてしまった。それでも校庭や体育館内では毎日利用する人もいると聞いている。
１５０ｍも行くと、荒川の土手となる土手上にも道路はあるが、、土手下にも道路はあって、どちらも一方なっている。左に曲がり中居掘通り起点を横切って、八広６丁目に入った。
まず八広中央通りアンダーパス、そして京成押上線高架下を左に曲がって八広駅真ん前に出た。まだ疎らな乗降客を尻目に見ながら右と曲がって細長い２５蕃を左に見ながら向島文化幼稚園前に来た。
門横にはミニトマトや通常のトマトが赤く色づいている。八広はなみずき通りを横切って、左・右と曲がって八広５丁目の街中から八広中央通りに出て帰ってきた。
途中では持っていたスポーツドリンク３５０ｃｃをまず１回目が蔵前橋通りを横断した平井小学校の信号待ちした辺りと八広中央通りのアンダーパスを抜けた２箇所で飲み干した。
帰って来て１時間ぐらいして朝食を食べて、本来なら寝込んでしまう所だが、今朝は時たま居眠りをしているが、１時間近く寝ることもなくブログを書いている。
午後は居眠りしたり朝顔の弦巻、生まれたばかりのカブトムシの餌ゼリーを入れたりし、４時半過ぎにはバレー教室へ奥って行き帰りにはその先にある１０００床屋によって散髪して帰ってきた。
迎えは６時半過ぎに携帯がなり、自転車に乗って出かけたが、行きの時もそうだったが、今秋に入って優雅矢は少し涼しい風が吹くようになって来たが、今日は一寸強い風が吹いていて、走っている限りいいが、止ったり帰ってきて家に入るとドッと汗が出る。
総歩数：１２，３６９歩 距離：１０.８７ｋｍ 消費カロリー：４４７ｋｃａｌ
年間積算
総 歩 数：２,０３４１,１４０歩
距 離： １,８１３.４１ｋｍ
消費カロリー： ７２,９０２ｋｃａｌ
１月＝歩数：３５６,０７３歩・距離：３０４.３５ｋｍ・消費カロリー：１２,３５０ｋｃａｌ。
２月＝歩数：１６８,５７１歩・距離：１４７.２５ｋｍ・消費カロリー： ６,０１１ｋｃａｌ。
３月＝歩数：３０７,５２８歩・距離：２７１.２４ｋｍ・消費カロリー：１１,２６８ｋｃａｌ。
４月＝歩数：２９８,７８７歩・距離：２６４.２４ｋｍ・消費カロリー：１０,７９７ｋｃａｌ。
５月＝歩数：２９７,４６８歩・距離：２７８.８４ｋｍ・消費カロリー：１０,６４６ｋｃａｌ。
６月＝歩数：３１１,９４４歩・距離：２８８.３９ｋｍ・消費カロリー：１１,０８５ｋｃａｌ。
累計＝歩数：１,４２７,６４０歩・距離：１２６５.９２ｋｍ・消費カロリー：５１,２５４ｋｃａｌ。
２００９年合計：３,２１４.０３ｋｍ。（参考：＋７.ｋｍ、１/１５電池切れで記録なし。
自転車：（バレー教室・床屋）走 行 距 離 ：９.３１ｋｍ、消費カロリー：７４.５ｋｃａｌ。
年間積算
走 行 距 離 ：７７７.０５ｋｍ。
消費カロリー：７,１２９.２ｋｃａｌ。
（血圧：/・脈拍：）
１月＝距離： ８４.６７ｋｍ・消費カロリー： ７６９.２ｋｃａｌ。
２月＝距離： ６２.５８ｋｍ・消費カロリー： ５０９.９ｋｃａｌ。
３月＝距離：１３３.６２ｋｍ・消費カロリー：１,２７２.１ｋｃａｌ。
４月＝距離： ８３.７６ｋｍ・消費カロリー： ７９６.４ｋｃａｌ。
５月＝距離：１４５.５０ｋｍ・消費カロリー：１３９０.７ｋｃａｌ。
６月＝距離：１３１.５４ｋｍ・消費カロリー：１２２０.０ｋｃａｌ。
血圧（高） １２０
血圧（低） ６８
脈拍 ７３
（測定は自動血圧計オムロンデジタル・ＨＥＭ７５５Ｃ）
（万歩計はオムロンＨＪ-１１３）
（２００９・９/３０・石渡医院から小田医院へ）・９月１３８/７８
血 圧 １２８/７６（４月１３４/７６）
血糖値 １１０（４月１２６）
Ａ１ｃ ６.８％（４月６.８％）（８月６.４％）
ＬＤＬ（１２０以下） １２４（４月１５０）
ＨＤＬコレステロール（４０以上） ５４（４月６２）（８月５０）
中性脂肪（１５０以下） ８４（４月１０１）
前夜食事：ご飯にサトイモとイカの煮物・根昆布酢の物
体重 ５２.４kg（４月５５.０kg）
大腸がん 陰性
大腸がん 陰性
前立腺＝ ０.６１（２００９/８/１１）
食事療法 ２０年
ＭＲＩ 加齢性変化相当（２０１０/１/１５）
本日訪問者： ２３訪問者数最高：１６６・２００８/ ３/３１）
通算訪問者： ３７１１４
起き抜けから今朝は少し蒸し暑い。八広中央通りに出ると後ろからやってきたのは８００ナンバーのトラックだった。疾走して行ったので、その風圧は結構あった。明治通りまで真直ぐに歩いたが、前後から来る車はどちらからも平均していた。
左に曲がり明治通りを歩いたが昨日とは変わって内回りも外回りも車は多い。中居掘まで信号にも止められなかったが、信号の変わるサイクルは日中に比べると短くなっていて、たとえ待ったとしても、この短いサイクルのほうが、待たされたというけ分はない。１日中この方が道路のはけもいいのではないかと思った。
小村井交差点で、丸八通りと二股になり、横から来た宮田通りに入った。２軒あるスーパーもカーテンが垂らされ中は全く見えない。都立橘高校、区立立花中学校と来ると、その前に建つ、１４階建て都営立花６丁目アパートまで来ると、ほどは宴席の工事をしていたが、車道から歩道を乗り越えて建物進む縁石の付け替え工事が行われている。
片側１車線の宮田通りは決して広くない。右折するにしても左折するにしても車は反対車線の乗り込んで左右に曲がらなければならない。そんな狭める使い勝手の悪い方法に変えている。場所的には十分スペースがあるにも拘らず、無理な運転をすれば折角の縁石も直ぐ壊されてしまうのが落ち。
旧中川に架かる平井橋を渡った。今朝も薄っすら雲がたなびき朝日はポヤッと差し込んでいる程度で、ウォーキングには適している。それにしても、もう夏至から数えると１ヶ月を悠に通り越しているが、朝の明るさにも大いに変化を感じさせるような今日この頃。
江戸川区平井６丁目に入り時たま来る車も８００とか１００とかをつけたトラックが多く、その中に５００番台のワンボックスも混じっている。やって来た蔵前橋通りは前回の朝のような通行量はなく、ＪＲ平井駅北出口交差点には、行き交う車は信号が変わるまでなかった。横断して駅前に向かった１００ｍの間で、店を明けていたのは、豆腐屋にコンビニ、オリジン弁当ぐらいで、駅に向かう人、こちらにやってくる人が、半々位の３０人が行き交っている。
駅前のバス停には待っている人も始発バスの待機もない。高架下を回りこみ南口交番前を通り、商店街に入ったがこちらも同じようにコンビニや弁当屋位しか開いていない。
都道４４９号線まで行き三角形の角を左に曲がりＪＲ総武線高架下をくぐった。これまで一人は必ず高架下をねぐらにしていた者がいたが、歩道はサッパリ整理され、あの汗臭い臭いもなくなっていた。
再び蔵前橋通りを横切った平井大橋西詰交差点は信号が変わるまでザワザワ車の騒音が聞こえた。１０分ばかりの間に通行量は増えていた。区立平井小学校前交差点に来ると、右にある小学校は全面を灰色の網シートにくるまれている。
都道４４９号線は平井７丁目に入り、区立平井西小学校横の西側を通り、ノンビリと自転車の利する高齢者、意外に歩いている中高年の女性、ほとんど通行のない都道は旧中川に架かるゆりの木橋に来た。
ここは広がりがあり、どんなに風がなくても流れを感じる。右に見える首都高速中央環状線は流れがよい。木下川の家並み、墨田清掃工場、その先に見える建設中の東京スカイツリー、錦糸町のオリナスなどよく見える。
ここで都道から離れ右斜めに佐川急便の西側を通った。高だか３００ｍぐらいだが、８３０番を付けた沼津や長岡ナンバーを付けた２台が駐車して。いる。右には少年野球を中心した２面があるが、早朝野球も行なわれていなかった。
統廃合で廃校になった旧木下川小学校の建物はそのままの姿でもう丸々５年の歳月が過ぎてしまった。それでも校庭や体育館内では毎日利用する人もいると聞いている。
１５０ｍも行くと、荒川の土手となる土手上にも道路はあるが、、土手下にも道路はあって、どちらも一方なっている。左に曲がり中居掘通り起点を横切って、八広６丁目に入った。
まず八広中央通りアンダーパス、そして京成押上線高架下を左に曲がって八広駅真ん前に出た。まだ疎らな乗降客を尻目に見ながら右と曲がって細長い２５蕃を左に見ながら向島文化幼稚園前に来た。
門横にはミニトマトや通常のトマトが赤く色づいている。八広はなみずき通りを横切って、左・右と曲がって八広５丁目の街中から八広中央通りに出て帰ってきた。
途中では持っていたスポーツドリンク３５０ｃｃをまず１回目が蔵前橋通りを横断した平井小学校の信号待ちした辺りと八広中央通りのアンダーパスを抜けた２箇所で飲み干した。
帰って来て１時間ぐらいして朝食を食べて、本来なら寝込んでしまう所だが、今朝は時たま居眠りをしているが、１時間近く寝ることもなくブログを書いている。
午後は居眠りしたり朝顔の弦巻、生まれたばかりのカブトムシの餌ゼリーを入れたりし、４時半過ぎにはバレー教室へ奥って行き帰りにはその先にある１０００床屋によって散髪して帰ってきた。
迎えは６時半過ぎに携帯がなり、自転車に乗って出かけたが、行きの時もそうだったが、今秋に入って優雅矢は少し涼しい風が吹くようになって来たが、今日は一寸強い風が吹いていて、走っている限りいいが、止ったり帰ってきて家に入るとドッと汗が出る。
総歩数：１２，３６９歩 距離：１０.８７ｋｍ 消費カロリー：４４７ｋｃａｌ
年間積算
総 歩 数：２,０３４１,１４０歩
距 離： １,８１３.４１ｋｍ
消費カロリー： ７２,９０２ｋｃａｌ
１月＝歩数：３５６,０７３歩・距離：３０４.３５ｋｍ・消費カロリー：１２,３５０ｋｃａｌ。
２月＝歩数：１６８,５７１歩・距離：１４７.２５ｋｍ・消費カロリー： ６,０１１ｋｃａｌ。
３月＝歩数：３０７,５２８歩・距離：２７１.２４ｋｍ・消費カロリー：１１,２６８ｋｃａｌ。
４月＝歩数：２９８,７８７歩・距離：２６４.２４ｋｍ・消費カロリー：１０,７９７ｋｃａｌ。
５月＝歩数：２９７,４６８歩・距離：２７８.８４ｋｍ・消費カロリー：１０,６４６ｋｃａｌ。
６月＝歩数：３１１,９４４歩・距離：２８８.３９ｋｍ・消費カロリー：１１,０８５ｋｃａｌ。
累計＝歩数：１,４２７,６４０歩・距離：１２６５.９２ｋｍ・消費カロリー：５１,２５４ｋｃａｌ。
２００９年合計：３,２１４.０３ｋｍ。（参考：＋７.ｋｍ、１/１５電池切れで記録なし。
自転車：（バレー教室・床屋）走 行 距 離 ：９.３１ｋｍ、消費カロリー：７４.５ｋｃａｌ。
年間積算
走 行 距 離 ：７７７.０５ｋｍ。
消費カロリー：７,１２９.２ｋｃａｌ。
（血圧：/・脈拍：）
１月＝距離： ８４.６７ｋｍ・消費カロリー： ７６９.２ｋｃａｌ。
２月＝距離： ６２.５８ｋｍ・消費カロリー： ５０９.９ｋｃａｌ。
３月＝距離：１３３.６２ｋｍ・消費カロリー：１,２７２.１ｋｃａｌ。
４月＝距離： ８３.７６ｋｍ・消費カロリー： ７９６.４ｋｃａｌ。
５月＝距離：１４５.５０ｋｍ・消費カロリー：１３９０.７ｋｃａｌ。
６月＝距離：１３１.５４ｋｍ・消費カロリー：１２２０.０ｋｃａｌ。
起き抜けから今朝は少し蒸し暑い。八広中央通りに出ると後ろからやってきたのは８００ナンバーのトラックだった。疾走して行ったので、その風圧は結構あった。明治通りまで真直ぐに歩いたが、前後から来る車はどちらからも平均していた。
左に曲がり明治通りを歩いたが昨日とは変わって内回りも外回りも車は多い。中居掘まで信号にも止められなかったが、信号の変わるサイクルは日中に比べると短くなっていて、たとえ待ったとしても、この短いサイクルのほうが、待たされたというけ分はない。１日中この方が道路のはけもいいのではないかと思った。
小村井交差点で、丸八通りと二股になり、横から来た宮田通りに入った。２軒あるスーパーもカーテンが垂らされ中は全く見えない。都立橘高校、区立立花中学校と来ると、その前に建つ、１４階建て都営立花６丁目アパートまで来ると、ほどは宴席の工事をしていたが、車道から歩道を乗り越えて建物進む縁石の付け替え工事が行われている。
片側１車線の宮田通りは決して広くない。右折するにしても左折するにしても車は反対車線の乗り込んで左右に曲がらなければならない。そんな狭める使い勝手の悪い方法に変えている。場所的には十分スペースがあるにも拘らず、無理な運転をすれば折角の縁石も直ぐ壊されてしまうのが落ち。
旧中川に架かる平井橋を渡った。今朝も薄っすら雲がたなびき朝日はポヤッと差し込んでいる程度で、ウォーキングには適している。それにしても、もう夏至から数えると１ヶ月を悠に通り越しているが、朝の明るさにも大いに変化を感じさせるような今日この頃。
江戸川区平井６丁目に入り時たま来る車も８００とか１００とかをつけたトラックが多く、その中に５００番台のワンボックスも混じっている。やって来た蔵前橋通りは前回の朝のような通行量はなく、ＪＲ平井駅北出口交差点には、行き交う車は信号が変わるまでなかった。横断して駅前に向かった１００ｍの間で、店を明けていたのは、豆腐屋にコンビニ、オリジン弁当ぐらいで、駅に向かう人、こちらにやってくる人が、半々位の３０人が行き交っている。
駅前のバス停には待っている人も始発バスの待機もない。高架下を回りこみ南口交番前を通り、商店街に入ったがこちらも同じようにコンビニや弁当屋位しか開いていない。
都道４４９号線まで行き三角形の角を左に曲がりＪＲ総武線高架下をくぐった。これまで一人は必ず高架下をねぐらにしていた者がいたが、歩道はサッパリ整理され、あの汗臭い臭いもなくなっていた。
再び蔵前橋通りを横切った平井大橋西詰交差点は信号が変わるまでザワザワ車の騒音が聞こえた。１０分ばかりの間に通行量は増えていた。区立平井小学校前交差点に来ると、右にある小学校は全面を灰色の網シートにくるまれている。
都道４４９号線は平井７丁目に入り、区立平井西小学校横の西側を通り、ノンビリと自転車の利する高齢者、意外に歩いている中高年の女性、ほとんど通行のない都道は旧中川に架かるゆりの木橋に来た。
ここは広がりがあり、どんなに風がなくても流れを感じる。右に見える首都高速中央環状線は流れがよい。木下川の家並み、墨田清掃工場、その先に見える建設中の東京スカイツリー、錦糸町のオリナスなどよく見える。
ここで都道から離れ右斜めに佐川急便の西側を通った。高だか３００ｍぐらいだが、８３０番を付けた沼津や長岡ナンバーを付けた２台が駐車して。いる。右には少年野球を中心した２面があるが、早朝野球も行なわれていなかった。
統廃合で廃校になった旧木下川小学校の建物はそのままの姿でもう丸々５年の歳月が過ぎてしまった。それでも校庭や体育館内では毎日利用する人もいると聞いている。
１５０ｍも行くと、荒川の土手となる土手上にも道路はあるが、、土手下にも道路はあって、どちらも一方なっている。左に曲がり中居掘通り起点を横切って、八広６丁目に入った。
まず八広中央通りアンダーパス、そして京成押上線高架下を左に曲がって八広駅真ん前に出た。まだ疎らな乗降客を尻目に見ながら右と曲がって細長い２５蕃を左に見ながら向島文化幼稚園前に来た。
門横にはミニトマトや通常のトマトが赤く色づいている。八広はなみずき通りを横切って、左・右と曲がって八広５丁目の街中から八広中央通りに出て帰ってきた。
途中では持っていたスポーツドリンク３５０ｃｃをまず１回目が蔵前橋通りを横断した平井小学校の信号待ちした辺りと八広中央通りのアンダーパスを抜けた２箇所で飲み干した。
帰って来て１時間ぐらいして朝食を食べて、本来なら寝込んでしまう所だが、今朝は時たま居眠りをしているが、１時間近く寝ることもなくブログを書いている。
午後は居眠りしたり朝顔の弦巻、生まれたばかりのカブトムシの餌ゼリーを入れたりし、４時半過ぎにはバレー教室へ奥って行き帰りにはその先にある１０００床屋によって散髪して帰ってきた。
迎えは６時半過ぎに携帯がなり、自転車に乗って出かけたが、行きの時もそうだったが、今秋に入って優雅矢は少し涼しい風が吹くようになって来たが、今日は一寸強い風が吹いていて、走っている限りいいが、止ったり帰ってきて家に入るとドッと汗が出る。
総歩数：１２，３６９歩 距離：１０.８７ｋｍ 消費カロリー：４４７ｋｃａｌ
年間積算
総 歩 数：２,０３４１,１４０歩
距 離： １,８１３.４１ｋｍ
消費カロリー： ７２,９０２ｋｃａｌ
１月＝歩数：３５６,０７３歩・距離：３０４.３５ｋｍ・消費カロリー：１２,３５０ｋｃａｌ。
２月＝歩数：１６８,５７１歩・距離：１４７.２５ｋｍ・消費カロリー： ６,０１１ｋｃａｌ。
３月＝歩数：３０７,５２８歩・距離：２７１.２４ｋｍ・消費カロリー：１１,２６８ｋｃａｌ。
４月＝歩数：２９８,７８７歩・距離：２６４.２４ｋｍ・消費カロリー：１０,７９７ｋｃａｌ。
５月＝歩数：２９７,４６８歩・距離：２７８.８４ｋｍ・消費カロリー：１０,６４６ｋｃａｌ。
６月＝歩数：３１１,９４４歩・距離：２８８.３９ｋｍ・消費カロリー：１１,０８５ｋｃａｌ。
累計＝歩数：１,４２７,６４０歩・距離：１２６５.９２ｋｍ・消費カロリー：５１,２５４ｋｃａｌ。
２００９年合計：３,２１４.０３ｋｍ。（参考：＋７.ｋｍ、１/１５電池切れで記録なし。
自転車：（バレー教室・床屋）走 行 距 離 ：９.３１ｋｍ、消費カロリー：７４.５ｋｃａｌ。
年間積算
走 行 距 離 ：７７７.０５ｋｍ。
消費カロリー：７,１２９.２ｋｃａｌ。
（血圧：/・脈拍：）
１月＝距離： ８４.６７ｋｍ・消費カロリー： ７６９.２ｋｃａｌ。
２月＝距離： ６２.５８ｋｍ・消費カロリー： ５０９.９ｋｃａｌ。
３月＝距離：１３３.６２ｋｍ・消費カロリー：１,２７２.１ｋｃａｌ。
４月＝距離： ８３.７６ｋｍ・消費カロリー： ７９６.４ｋｃａｌ。
５月＝距離：１４５.５０ｋｍ・消費カロリー：１３９０.７ｋｃａｌ。
６月＝距離：１３１.５４ｋｍ・消費カロリー：１２２０.０ｋｃａｌ。
起き抜けから今朝は少し蒸し暑い。八広中央通りに出ると後ろからやってきたのは８００ナンバーのトラックだった。疾走して行ったので、その風圧は結構あった。明治通りまで真直ぐに歩いたが、前後から来る車はどちらからも平均していた。
左に曲がり明治通りを歩いたが昨日とは変わって内回りも外回りも車は多い。中居掘まで信号にも止められなかったが、信号の変わるサイクルは日中に比べると短くなっていて、たとえ待ったとしても、この短いサイクルのほうが、待たされたというけ分はない。１日中この方が道路のはけもいいのではないかと思った。
小村井交差点で、丸八通りと二股になり、横から来た宮田通りに入った。２軒あるスーパーもカーテンが垂らされ中は全く見えない。都立橘高校、区立立花中学校と来ると、その前に建つ、１４階建て都営立花６丁目アパートまで来ると、ほどは宴席の工事をしていたが、車道から歩道を乗り越えて建物進む縁石の付け替え工事が行われている。
片側１車線の宮田通りは決して広くない。右折するにしても左折するにしても車は反対車線の乗り込んで左右に曲がらなければならない。そんな狭める使い勝手の悪い方法に変えている。場所的には十分スペースがあるにも拘らず、無理な運転をすれば折角の縁石も直ぐ壊されてしまうのが落ち。
旧中川に架かる平井橋を渡った。今朝も薄っすら雲がたなびき朝日はポヤッと差し込んでいる程度で、ウォーキングには適している。それにしても、もう夏至から数えると１ヶ月を悠に通り越しているが、朝の明るさにも大いに変化を感じさせるような今日この頃。
江戸川区平井６丁目に入り時たま来る車も８００とか１００とかをつけたトラックが多く、その中に５００番台のワンボックスも混じっている。やって来た蔵前橋通りは前回の朝のような通行量はなく、ＪＲ平井駅北出口交差点には、行き交う車は信号が変わるまでなかった。横断して駅前に向かった１００ｍの間で、店を明けていたのは、豆腐屋にコンビニ、オリジン弁当ぐらいで、駅に向かう人、こちらにやってくる人が、半々位の３０人が行き交っている。
駅前のバス停には待っている人も始発バスの待機もない。高架下を回りこみ南口交番前を通り、商店街に入ったがこちらも同じようにコンビニや弁当屋位しか開いていない。
都道４４９号線まで行き三角形の角を左に曲がりＪＲ総武線高架下をくぐった。これまで一人は必ず高架下をねぐらにしていた者がいたが、歩道はサッパリ整理され、あの汗臭い臭いもなくなっていた。
再び蔵前橋通りを横切った平井大橋西詰交差点は信号が変わるまでザワザワ車の騒音が聞こえた。１０分ばかりの間に通行量は増えていた。区立平井小学校前交差点に来ると、右にある小学校は全面を灰色の網シートにくるまれている。
都道４４９号線は平井７丁目に入り、区立平井西小学校横の西側を通り、ノンビリと自転車の利する高齢者、意外に歩いている中高年の女性、ほとんど通行のない都道は旧中川に架かるゆりの木橋に来た。
ここは広がりがあり、どんなに風がなくても流れを感じる。右に見える首都高速中央環状線は流れがよい。木下川の家並み、墨田清掃工場、その先に見える建設中の東京スカイツリー、錦糸町のオリナスなどよく見える。
ここで都道から離れ右斜めに佐川急便の西側を通った。高だか３００ｍぐらいだが、８３０番を付けた沼津や長岡ナンバーを付けた２台が駐車して。いる。右には少年野球を中心した２面があるが、早朝野球も行なわれていなかった。
統廃合で廃校になった旧木下川小学校の建物はそのままの姿でもう丸々５年の歳月が過ぎてしまった。それでも校庭や体育館内では毎日利用する人もいると聞いている。
１５０ｍも行くと、荒川の土手となる土手上にも道路はあるが、、土手下にも道路はあって、どちらも一方なっている。左に曲がり中居掘通り起点を横切って、八広６丁目に入った。
まず八広中央通りアンダーパス、そして京成押上線高架下を左に曲がって八広駅真ん前に出た。まだ疎らな乗降客を尻目に見ながら右と曲がって細長い２５蕃を左に見ながら向島文化幼稚園前に来た。
門横にはミニトマトや通常のトマトが赤く色づいている。八広はなみずき通りを横切って、左・右と曲がって八広５丁目の街中から八広中央通りに出て帰ってきた。
途中では持っていたスポーツドリンク３５０ｃｃをまず１回目が蔵前橋通りを横断した平井小学校の信号待ちした辺りと八広中央通りのアンダーパスを抜けた２箇所で飲み干した。
帰って来て１時間ぐらいして朝食を食べて、本来なら寝込んでしまう所だが、今朝は時たま居眠りをしているが、１時間近く寝ることもなくブログを書いている。
午後は居眠りしたり朝顔の弦巻、生まれたばかりのカブトムシの餌ゼリーを入れたりし、４時半過ぎにはバレー教室へ奥って行き帰りにはその先にある１０００床屋によって散髪して帰ってきた。
迎えは６時半過ぎに携帯がなり、自転車に乗って出かけたが、行きの時もそうだったが、今秋に入って優雅矢は少し涼しい風が吹くようになって来たが、今日は一寸強い風が吹いていて、走っている限りいいが、止ったり帰ってきて家に入るとドッと汗が出る。
左に曲がり明治通りを歩いたが昨日とは変わって内回りも外回りも車は多い。中居掘まで信号にも止められなかったが、信号の変わるサイクルは日中に比べると短くなっていて、たとえ待ったとしても、この短いサイクルのほうが、待たされたというけ分はない。１日中この方が道路のはけもいいのではないかと思った。
小村井交差点で、丸八通りと二股になり、横から来た宮田通りに入った。２軒あるスーパーもカーテンが垂らされ中は全く見えない。都立橘高校、区立立花中学校と来ると、その前に建つ、１４階建て都営立花６丁目アパートまで来ると、ほどは宴席の工事をしていたが、車道から歩道を乗り越えて建物進む縁石の付け替え工事が行われている。
片側１車線の宮田通りは決して広くない。右折するにしても左折するにしても車は反対車線の乗り込んで左右に曲がらなければならない。そんな狭める使い勝手の悪い方法に変えている。場所的には十分スペースがあるにも拘らず、無理な運転をすれば折角の縁石も直ぐ壊されてしまうのが落ち。
旧中川に架かる平井橋を渡った。今朝も薄っすら雲がたなびき朝日はポヤッと差し込んでいる程度で、ウォーキングには適している。それにしても、もう夏至から数えると１ヶ月を悠に通り越しているが、朝の明るさにも大いに変化を感じさせるような今日この頃。
江戸川区平井６丁目に入り時たま来る車も８００とか１００とかをつけたトラックが多く、その中に５００番台のワンボックスも混じっている。やって来た蔵前橋通りは前回の朝のような通行量はなく、ＪＲ平井駅北出口交差点には、行き交う車は信号が変わるまでなかった。横断して駅前に向かった１００ｍの間で、店を明けていたのは、豆腐屋にコンビニ、オリジン弁当ぐらいで、駅に向かう人、こちらにやってくる人が、半々位の３０人が行き交っている。
駅前のバス停には待っている人も始発バスの待機もない。高架下を回りこみ南口交番前を通り、商店街に入ったがこちらも同じようにコンビニや弁当屋位しか開いていない。
都道４４９号線まで行き三角形の角を左に曲がりＪＲ総武線高架下をくぐった。これまで一人は必ず高架下をねぐらにしていた者がいたが、歩道はサッパリ整理され、あの汗臭い臭いもなくなっていた。
再び蔵前橋通りを横切った平井大橋西詰交差点は信号が変わるまでザワザワ車の騒音が聞こえた。１０分ばかりの間に通行量は増えていた。区立平井小学校前交差点に来ると、右にある小学校は全面を灰色の網シートにくるまれている。
都道４４９号線は平井７丁目に入り、区立平井西小学校横の西側を通り、ノンビリと自転車の利する高齢者、意外に歩いている中高年の女性、ほとんど通行のない都道は旧中川に架かるゆりの木橋に来た。
ここは広がりがあり、どんなに風がなくても流れを感じる。右に見える首都高速中央環状線は流れがよい。木下川の家並み、墨田清掃工場、その先に見える建設中の東京スカイツリー、錦糸町のオリナスなどよく見える。
ここで都道から離れ右斜めに佐川急便の西側を通った。高だか３００ｍぐらいだが、８３０番を付けた沼津や長岡ナンバーを付けた２台が駐車して。いる。右には少年野球を中心した２面があるが、早朝野球も行なわれていなかった。
統廃合で廃校になった旧木下川小学校の建物はそのままの姿でもう丸々５年の歳月が過ぎてしまった。それでも校庭や体育館内では毎日利用する人もいると聞いている。
１５０ｍも行くと、荒川の土手となる土手上にも道路はあるが、、土手下にも道路はあって、どちらも一方なっている。左に曲がり中居掘通り起点を横切って、八広６丁目に入った。
まず八広中央通りアンダーパス、そして京成押上線高架下を左に曲がって八広駅真ん前に出た。まだ疎らな乗降客を尻目に見ながら右と曲がって細長い２５蕃を左に見ながら向島文化幼稚園前に来た。
門横にはミニトマトや通常のトマトが赤く色づいている。八広はなみずき通りを横切って、左・右と曲がって八広５丁目の街中から八広中央通りに出て帰ってきた。
途中では持っていたスポーツドリンク３５０ｃｃをまず１回目が蔵前橋通りを横断した平井小学校の信号待ちした辺りと八広中央通りのアンダーパスを抜けた２箇所で飲み干した。
帰って来て１時間ぐらいして朝食を食べて、本来なら寝込んでしまう所だが、今朝は時たま居眠りをしているが、１時間近く寝ることもなくブログを書いている。
午後は居眠りしたり朝顔の弦巻、生まれたばかりのカブトムシの餌ゼリーを入れたりし、４時半過ぎにはバレー教室へ奥って行き帰りにはその先にある１０００床屋によって散髪して帰ってきた。
迎えは６時半過ぎに携帯がなり、自転車に乗って出かけたが、行きの時もそうだったが、今秋に入って優雅矢は少し涼しい風が吹くようになって来たが、今日は一寸強い風が吹いていて、走っている限りいいが、止ったり帰ってきて家に入るとドッと汗が出る。
総歩数：１２，３６９歩 距離：１０.８７ｋｍ 消費カロリー：４４７ｋｃａｌ
年間積算
総 歩 数：２,０３４１,１４０歩
距 離： １,８１３.４１ｋｍ
消費カロリー： ７２,９０２ｋｃａｌ
１月＝歩数：３５６,０７３歩・距離：３０４.３５ｋｍ・消費カロリー：１２,３５０ｋｃａｌ。
２月＝歩数：１６８,５７１歩・距離：１４７.２５ｋｍ・消費カロリー： ６,０１１ｋｃａｌ。
３月＝歩数：３０７,５２８歩・距離：２７１.２４ｋｍ・消費カロリー：１１,２６８ｋｃａｌ。
４月＝歩数：２９８,７８７歩・距離：２６４.２４ｋｍ・消費カロリー：１０,７９７ｋｃａｌ。
５月＝歩数：２９７,４６８歩・距離：２７８.８４ｋｍ・消費カロリー：１０,６４６ｋｃａｌ。
６月＝歩数：３１１,９４４歩・距離：２８８.３９ｋｍ・消費カロリー：１１,０８５ｋｃａｌ。
累計＝歩数：１,４２７,６４０歩・距離：１２６５.９２ｋｍ・消費カロリー：５１,２５４ｋｃａｌ。
２００９年合計：３,２１４.０３ｋｍ。（参考：＋７.ｋｍ、１/１５電池切れで記録なし。
自転車：（バレー教室・床屋）走 行 距 離 ：９.３１ｋｍ、消費カロリー：７４.５ｋｃａｌ。
年間積算
走 行 距 離 ：７７７.０５ｋｍ。
消費カロリー：７,１２９.２ｋｃａｌ。
（血圧：/・脈拍：）
１月＝距離： ８４.６７ｋｍ・消費カロリー： ７６９.２ｋｃａｌ。
２月＝距離： ６２.５８ｋｍ・消費カロリー： ５０９.９ｋｃａｌ。
３月＝距離：１３３.６２ｋｍ・消費カロリー：１,２７２.１ｋｃａｌ。
４月＝距離： ８３.７６ｋｍ・消費カロリー： ７９６.４ｋｃａｌ。
５月＝距離：１４５.５０ｋｍ・消費カロリー：１３９０.７ｋｃａｌ。
６月＝距離：１３１.５４ｋｍ・消費カロリー：１２２０.０ｋｃａｌ。
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